L’opérateur privé qui veut lancer un réseau intrarégional de lignes de TGV l’an prochain, face à la SNCF, n’a pas encore trouvé le matériel roulant adéquat. Il veut démarrer avec un parc de 8 à 10 TGV, soit neufs, soit d’occasion.
L’opérateur privé qui veut lancer un réseau intrarégional de lignes de TGV l’an prochain, face à la SNCF, n’a pas encore trouvé le matériel roulant adéquat. Il veut démarrer avec un parc de 8 à 10 TGV, soit neufs, soit d’occasion.
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